Направи свой собствен двигател

Добре, ще направим мотор (двигател). Той е подобен на този, който използваме в сешоара си – много по-прост, но участват подобни принципи. Ще вземем блокче дърво и ще отбележим ръбовете, права до права. И правим това, за да можем да намерим центъра на блока. И това ще ни даде отправна точка. Тук имаме медна жица. Това е магнитна жица. Това е същият вид жица, който се използва в мотора ни. Ще използваме това, за да направим намотките на полето. И после ще използваме постоянни магнити. Първо трябва да намерим място, на което можем да монтираме всички тези различни неща. И трябва да определим как ще поставим магнитите. Ще се уверим, че магнитите са ориентирани така, че полюсите им са противоположни едни на други. Тук също имам две шайби. Ще използваме тези шайби като лагери. Мисля, че ще направим намотките на полето приблизително с размера на тази капачка. Сега внимавай, магнитите ще се блъснат един в друг. Сега просто позиционираме всички части, които ще ни трябват, и опитваме да разберем къде ще отидат те и колко приближени трябва да са. Разбира се, капачката ни е това, около което ще направим намотките. Шайбите, които ще поддържат намотките, трябва да са доста близо до капачката. И постоянните магнити също трябва да са доста близо. Просто правим отбелязванията си тук, за да можем да позиционираме всичко. Много е важно нещата да са подредени доста точно, иначе намотките може да не се въртят гладко. Определихме, че ще измерим от централната точка и около на инч от центъра на квадрата. Сега, когато отбелязахме пресечните точки, ще направим дупките си. Поставихме бормашината на около 1/2 инч нагоре, така че искаме дупката да навлезе на около 1/2 инч. И използваме късче от 3/16 от инча отстрани. А после ще използваме късче от 1/8 от инча за другите страни. И другите страни ще придържат нашите лагери. Това са винтовете за лагерите. И просто имаме няколко допълнителни излишни винта, така че оттам са тези винтове. Тези са от едно легло от Икеа. И после тези са просто няколко излишни винта, които имах край себе си. Можеш да използваш всякакви винтове или пирони. Важното е винтовете да са подредени точно и да са на едно и също ниво. Това ще подобри ефективността на мотора ни. Просто проверяваме нивото и се уверяваме, че всичко е подредено правилно. Сега ще вземем малко горещо лепило и ще вземем своите постоянни магнити. Увери се, че са ориентирани така, че да са привлечени един към друг. Искаме противоположните им полюси да са насочени един към друг. Просто поставяме малко горещо лепило на винта, а после поставяме магнита тук. Основната причина да го направим по този начин е, че е много лесно да променим позицията на магнитите, ако е нужно. И може да трябва да направим това. Тук имаме една шайба. И, отново, просто залепяме тази шайба с горещо лепило във вертикална ориентация. И горещото лепило позволява лесни настройвания. И сега ще вземем капачката си от бутилка, за която говорихме по-рано. Ще увием намотката си около нея. И ще я навием седем пъти. И, после, след като намотката е с достатъчно добра дължина – имаме около 3 инча жица от всяка страна, ще увием жицата през нея и ще я завържем, за да остане в постоянен кръг. Ето. Ще направим и другата страна така. Увиваме жицата през това. И това задържа този кръг в едно и ни дава нещо, с което да свържем шайбите си. Сега просто ще залепим ръбовете на жицата, за да я задържим в едно. И просто използваме електрическо тиксо. Можеш да използваш всеки вид тиксо, което имаш. Отново, тази жица е изолирана, въпреки че не изглежда така. Има тънко лаково покритие. И сега, за да позволим на електричеството да протече през жицата и да я накараме да се държи като електромагнит, трябва да изстържем лаковото покритие от едната страна. И, забележи, сега въртя намотката. Това е важно. Ако просто изстържеш тънка частица, това може да не е достатъчно. Искаш да се увериш, че цялата задна част на жицата е напълно изстъргана от всякаква изолация. И можеш да усетиш разликата. След като изолацията е напълно премахната, жицата е малко по-груба, отколкото когато беше там. Сега открихме, че магнитът беше малко прекалено близо. Успяхме да го премахнем с горещото лепило – просто го премахваме, а после го позиционираме отново. Сега правим някои настройки с полето си тук. И електричеството протича от батерията през гайката в намотката и създава електромагнит. От едната страна на намотката "бута" срещу магнита за северния полюс. От другата страна "бута" срещу магнита за южния полюс. Това кара намотката да се преобърне. И преди да направи това, електричеството протича от другия край на намотката обратно към батериите. И после намотката се преобръща. И после процесът се повтаря. Сега тази намотка функционира като електромагнит, "бутайки" срещу постоянните ни магнити и въртейки се отново и отново. Тази намотка е само една верига. Моторът в сешоара ни има 5 вериги и затова се нарича 5-полюсен мотор. Сега ще видим дали можем да използваме този мотор, за да извършим малко работа. Ще вземем шайбата си и ще отбележим няколко кръгчета в хартия. Ще вземем ножици и ще изрежем тези кръгчета. Ще направя малък вентилатор от тази хартия. Моторът, който направихме, не е супер мощен, така че трябва да направим доста лек и малък вентилатор. Но той се движи и ще демонстрира принципа. Просто извиваме всяко от крилата на вентилатора, така че да са – всяко от остриетата, трябва да кажа – така че да изглежда като истински вентилатор. И ще избутаме това през края на намотката си. Просто поставяме малко горещо лепило върху това, за да го задържим на едно място. А после ще го завъртим и ще видим дали можем да накараме мотора да се завърти и да извърши малко работа. Ето. Някои интересни експерименти, които може да искаш да изпробваш, са – какво се случва, когато махнеш един от магнитите? Ако имаш два от всяка страна, какво се случва, когато махнеш единия? Какво се случва, когато завъртиш магнитите и противоположните им полюси не са насочени един към друг, а подобните им полюси са насочени един към друг? Ако имаш достатъчно магнитна жица, може да искаш да опиташ да премахнеш изолацията от цялата магнитна жица и да видиш какво се случва, или да не махаш изолацията изобщо и да видиш какво се случва. Това пак ли се върти? Защо, защо не? Може да искаш да изпробваш да направиш множество намотки и да видиш дали това променя представянето на мотора. Надявам се, че се забавлява.